Mari 是一艘舒适型的潜水船宿游轮,该游轮根据季节在印尼境内的不同地区提供潜水船宿,每期船宿最多可承载14位旅客。

Norma & Sandro

14/01/2017

Bateau en bois très joli et plus charmant qu'un bateau "moderne". Les cabines superior sont un peu étroites mais les cabines deluxes sont confortables et amples. c'est un bateau...

游轮简介

关于游轮

Mari 是一艘长34米,宽6.5米的木质帆船型船宿游轮,该游轮为旅客船宿提供了充足的空间和可靠的硬件设备,船上还配有会德语的船宿总监和会英语&印尼语的机械技术人员。

Mari 是由印度尼西亚南苏拉威西岛的传统造船者手工建造而成的,整个船身使用结实的铁木和柚木制成,该游轮共有4个甲板层和一个桅杆,这艘游轮是小型团队包船出行的理想选择,不仅具有良好的舒适品质,专业的团队,且价格也十分合理。

Mari 建成于2008年,于2015到2016年间进行了全面的整修升级,该游轮配有280功率发动机,可保证每小时巡航速度稳定在8海里左右,船上的活动空间非常宽敞,也非常适合非潜水员和家庭出行。

在该游轮的上层甲板,旅客可以找到一个占地50平米,带有遮阳篷的户外休闲甲板层,配有吧台,大餐桌,椅子,舒适的沙发,旅客可以在此放松享受,欣赏270度广阔海景。

对于那些日晒爱好者来说,位于上层甲板前方的阳光甲板层和位于顶层甲板的日晒甲板层则是得到性感小麦色的最佳场所。潜水之间,该游轮还为旅客准备了各种休闲娱乐设施:您可以在室内玩玩桌游,用iPod听听音乐,或是选一本好书阅读,或者懒懒地躺在柔软的沙发上发呆。

Mari 的潜水甲板位于主甲板层的后方,配有清洗水箱,个人装备准备台,淡水淋浴处等专业的潜水设施,此外,该游轮还配有两艘潜水专用小艇:一个6.5米长,另一个4米长。


关于客舱

Mari 船上共有7间舒适而简洁的旅客客舱,该游轮每期船宿最多可承载14位旅客出行:

所有客舱都配有空调,私人卫浴室,储物抽屉,充电插座(220V)等客舱设施。

3间 豪华客舱:
位于主甲板层,每间客舱内配有一张大号双人床(1.8米x2米)或两张平行的单人床(0.9米x2米),带有海景窗

4间 高级客舱:
位于主甲板层,每间客舱内配有两张单人床(上下铺, 0.9米x2米),带有海景窗


关于潜水

  • 通常每日提供3潜 + 额外可能的夜潜/黄昏潜

  • 登船日 & 离船日当天均不提供任何潜水项目

  • 离船日前一天仅提供1 - 2潜 (根据旅客返程航班)

  • 所有潜水项目均提供专业的潜水向导领潜服务


其他信息

  • 高氧潜水:可以提供, 但需额外收费
  • 15升气瓶:可以提供, 但需额外收费
  • 循环呼吸器潜水:目前暂时无法提供
  • 技术潜水:目前暂时无法提供 / 支持
  • 潜水装备:可以提供, 但需额外收费
  • 潜水保险:潜水员必须持有效的潜水保险
  • 网络供应:目前暂时无法提供该服务
  • 洗衣服务:目前暂时无法提供该服务
  • 按摩服务:目前暂时无法提供该服务
  • 船宿期间支付方式:现金(美元/印尼盾/欧元)
  • 船员人数:13人,含2位潜水向导

船宿行程样本

Raja Ampat (Misool + Central) | 12D/11N

On this trip we are cruising with south west course to Misool, one of the major Island of Raja Ampat and later we will set course north - to Fam Islands and the west coast of Waigeo.

Our way back with southeast course leads us to the very small Island Arborek and We continue to Mansuar Island and Kri Island. After crossing the Dampier Strait, return course to Sorong.


Raja Ampat Central Area | 9D/8N

On this trip, we explore the central area of Raja Ampat. Our destinations are located in the Dampier Strait and the Fam Islands further west. The beautiful landscape with the peninsula-like islands in Penemu is certainly familiar from the Internet and is easy to confuse with the insularity of Wayag in the north of Raja Ampat. The locals have therefore given the name "small wayag" to the island of Penenu.


Triton Bay & Raja Ampat | 12D/11N

Some of the highlights however include the bobbing pygmy seahorses as well as elegant whale sharks. Triton Bay and the Iris Strait nearby is often less visited due to its isolated location but it has made a name for itself among serious divers as the place to come in Indonesia if you are looking for abundant marine diversity, and a serene atmosphere away from the crowds.

After 4 days we set our course north west direction Misool, the golden South of Raja Ampat. In this unique underwater world we spend the rest of our journey before sailing towards Sorong.


Raja Ampat & Banda Neira Adventure | 12D/11N

Our 12-day Dive & Adventure Travel guides us first from Sorong to the best dive sites of Raja Ampat – to Misool. Raja Ampat is the place where coral species reach 75% of all known species and fish nearly 1,300 species and has arguably the greatest marine biodiversity in the world. Raja Ampat is also a paradise for bird watchers.

Our journey continues via Koon Island (some divers call this divesite "fish soup") to Banda Neira - Once known as the Spice Islands. The condition and health of the coral reefs are breathtaking.

From Banda we continue towards Ambon with stop in Nusa Laut. Nusa Laut is known for its clean reefs that are protected by the local community.

Ambon Island is the capital of Maluku Province and its main town, Kota Ambon is the largest and most developed in the region. In the 17th century when the spice trade was at its peak and the Dutch monopoly on cloves its strongest, they made Kota Ambon their base in the Moluccas because of its superb natural harbor offered, and the town was known as the “Queen of the East”.

While it is still possible to find the odd legacy of those days, most of the Dutch colonial era buildings were destroyed during the WWII battle for Ambon between the Allied forces and the Japanese.


Banda Neira & Triton Bay | 12D/11N

On this trip we travel from Ambon to Banda Neira with a stop in Nusau Laut. From Banda Neira we sail west towards Triton Bay. The stop halfway in Pulau Koon & Kurkap is a must. Some divers call this divesite "fish soup". Triton Bay is located in the Kaimana Regency, located in West Papua Province in Indonesia. It is on the western side of the wider island of New Guinea. In 2008 Kaimana Regency designated 6,000 square meters of land as a special Marine Protected Area.


Cenderawasih Bay | 11D/10N

Day 1 you will arrive in Manokwari, Capital of Papua Barat (West Papua) province. The Boat will departure between 10 am and 2 pm (depending on the arrival time). After the check up dive we sail southward into Cendarawasih Bay. Then Day 2 - Day 11, we will do 3 - 4 dives daily, When crossing only 1-2 dives a day can be scheduled. We will dive in some WW2 wrecks, Pulau Purup (Purupi Island), Pulau Mioswar, Pulau Rouw, Pulau Roon (Tg. Ayami), Pulau Rippon (Airplane Wreck), Wild Fish Ridge, Boomerang Atoll, Tridacna Atoll, Tanjung Mangguar, Kwatisore Bay (Whale Sharks) etc.

翻译

此外,该游轮

船宿目的地 阿洛群岛, 特里同湾, 四王群岛, 极乐鸟湾, 班达海
推荐理由 提供高氧, 支持侧挂, 水摄友好, 海钓渔具
船员可沟通语言 英语, 德语

船期查询

舱位售价&费用条款

费用包含

  • 从机场和/或酒店到游轮的接送服务
  • 增值税和地方税
  • 船宿期间的每日三餐 (含小吃零食)
  • 船宿期间的自助类饮品 (饮用水、咖啡、茶)
  • 潜水活动 (含气瓶、配重、配重带)
  • 潜导领潜服务
  • 船宿期间的陆地游览和岸上活动
  • 游轮意外伤害险
  • 客舱毛巾和洗浴用品
  • 客舱清洁服务

额外费用

  • 目的地国境内航班
  • 潜水许可 & 港口口岸费
  • 燃油附加费
  • 船宿期间的酒类饮品
  • 船宿期间的软饮
  • 潜水装备租凭
  • 15升大气瓶
  • 高氧潜水
  • 船宿期间的潜水课程
  • 潜水保险 (强制性要求)
  • 旅行保险/行程取消险
  • 船员小费

目的地相关信息

阿洛群岛

最佳潜水季
4月至11月期间,因为此时间段水下能见度和水上天气都是最好的,且9月是在阿洛群岛看到翻车鱼的最佳时间。10月和11月的洋流通常最强,更具有挑战性。从12月底到3月初,由于是雨季,加上海况也不算很好,这里通常被认为是潜水淡季。

关于温度
气温: 冬季在26℃-29℃之间,夏季在27℃-32℃之间
水温: 3月、4月、10月、11月通常在25°C - 27°C之间,5月至9月则在27°C - 30°C之间,但全年水下都常有寒流出现,水温有时会下降到22°C或更低。

湿衣推荐
我们建议携带5毫米的长湿衣,如果你比较怕冷,我们建议也带上手套和头套,甚至可以携带带7毫米的湿衣。

潜水员级别要求
适合所有级别的潜水员,从新手到高阶都能在此找到乐趣,特别是水摄爱好者。但在开放水域中洋流有时会很强,所以潜水员应该对自己的技能感到满意,而在淤泥潜点的洋流就都很小,几乎可以忽略不计。你可以在这里找到更多关于阿洛群岛潜水的相关信息:阿洛群岛

登船 / 离船
阿洛群岛的船宿行程通常都是在毛梅雷上下船的,旅客需要飞往毛梅雷机场/Maumere airport (MOF)
但是有些船期会将阿洛群岛和其他目的地结合起来,比如科莫多、班达海、四王群岛等,那么通常只需从毛梅雷登船或离船,然后去另一个地方离船或登船。

签证事宜
印度尼西亚为许多国家的人提供免费落地签证服务,允许旅客在印尼停留长达30天。有资格获得落地签证的国家名单可以在印度尼西亚政府移民总局上找到。请注意:印尼的移民官员可能会要求提供返程旅行的证明,如:回程或转机的机票。

疫苗要求
印度尼西亚要求从有黄热病传播风险的国家来的,所有年满9个月以上的旅客都需要出示黄热病疫苗接种证书。

钱的问题
当地货币是印尼卢比(IDR),所有船宿游轮都接受美元现金支付。印尼卢比可以在所有的银行和兑换点兑换,此外所有景点的酒店、餐馆和商店也接受信用卡和借记卡,银联卡也被广泛使用。

航拍无人机
在印度尼西亚,对使用无人机进行摄影的限制非常少。请参考印尼的无人机法律了解更多详情。

延长假期
我们团队可以提供一系列的酒店/度假村、陆上潜水套餐、在船宿行程前后安排陆地游览等,如果需要这样的服务,请向我们咨询。


特里同湾

最佳潜水季
11月至4月,大多数船宿游轮会在四王群岛的潜水季提供前往特里同湾的船宿行程,因为从6月份开始由于降雨和刮风的影响,这里的海况就变得不是很理想了,很多运营商会从6月初开始停止前往该地区。不过在巴布亚西部,随时都可能存在降雨,不仅仅是在雨季。

特里同湾的部分潜点可能存在强流,而且这里的能见度也可能会突然骤变(这里的水下能见度通常很少超过20米,甚至有可能降至10米以下,特别是在暴雨之后),这里的大部分的潜点都比较浅,基本不会超过35米。

关于温度
气温: 一般全年在25℃ - 31℃之间
水温: 5月到10月期间平均水温约为26°C - 27°C,从11月到4月为29°C - 30°C之间

湿衣推荐
我们建议在11月至4月期间携带3毫米的长湿衣,5月到10月期间可以考虑携带5毫米的长湿衣

潜水员级别要求
适合绝大多数的潜水员,然而,在特里同湾部分潜点是需要有一定程度的洋流来吸引有趣的鱼类活动的,因此潜水员应该能适应在中强度的洋流中潜水。
你可以在这里找到更多关于在特里同湾潜水的信息:特里同湾

登船 / 离船
最近的机场是巴布亚西部的凯马纳机场/Kaimana airport (KNG)。但是不同的船宿游轮可能会选择不同的登离船点,因为通常前往特里同湾的行程会和其他目的地结合,比如班达海、四王群岛等,请向我们的工作人员了解确切的登离船城市和机场。

签证事宜
印度尼西亚为许多国家的人提供免费落地签证服务,允许旅客在印尼停留长达30天。
有资格获得落地签证的国家名单可以在印度尼西亚政府移民总局上找到。请注意:印尼的移民官员可能会要求提供返程旅行的证明,如:回程或转机的机票。

疫苗要求
印度尼西亚要求从有黄热病传播风险的国家来的,所有年满9个月以上的旅客都需要出示黄热病疫苗接种证书。

钱的问题
当地货币是印尼卢比(IDR),所有船宿游轮都接受美元现金支付。印尼卢比可以在所有的银行和兑换点兑换,此外所有景点的酒店、餐馆和商店也接受信用卡和借记卡,银联卡也被广泛使用。

航拍无人机
在印度尼西亚,对使用无人机进行摄影的限制非常少。请参考印尼的无人机法律了解更多详情。

延长假期
我们团队可以提供一系列的酒店/度假村、陆上潜水套餐、在船宿行程前后安排陆地游览等,如果需要这样的服务,请向我们咨询。


四王群岛

最佳潜水季
10月中旬至次年4月,通常从5月份开始直至8月底四王群岛地区就开始起风了,海面风浪会比较大,这也意味着每年的6月至9月期间几乎没办法前往南部的米苏尔地区/Misool。在7月到9月期间,四王群岛北部的潜水仍然是令人愉快的。这里的能见度常年在10 - 30米不等,洋流情况视潜点和潮汐而变,有时比较温和,但也有机会遇上强流。

关于温度
气温: 全年都稳定在25°C - 31°C之间
水温: 全年都很温暖,基本在27°C - 31°C之间

湿衣推荐
我们建议携带3毫米的长湿衣

潜水员级别要求
适合进阶或高阶的潜水员,你可以在这里找到更多关于在四王群岛潜水的信息:四王群岛

登船 / 离船
绝大多数船宿游轮的登离船点都在:索隆(SOQ),也有少部分游轮从Waisai (RJM)登离船,最佳的中转国际机场是雅加达(CGK)、望加锡(UPG)、巴厘岛(DPS)、美娜多(MDC)。

签证事宜
印度尼西亚为许多国家的人提供免费落地签证服务,允许旅客在印尼停留长达30天。
有资格获得落地签证的国家名单可以在印度尼西亚政府移民总局上找到。请注意:印尼的移民官员可能会要求提供返程旅行的证明,如:回程或转机的机票。

疫苗要求
印度尼西亚要求从有黄热病传播风险的国家来的,所有年满9个月以上的旅客都需要出示黄热病疫苗接种证书。

钱的问题
当地货币是印尼卢比(IDR),所有船宿游轮都接受美元现金支付。印尼卢比可以在所有的银行和兑换点兑换,此外所有景点的酒店、餐馆和商店也接受信用卡和借记卡,银联卡也被广泛使用。

航拍无人机
在印度尼西亚,对使用无人机进行摄影的限制非常少。请参考印尼的无人机法律了解更多详情。

延长假期
我们团队可以提供一系列的酒店/度假村、陆上潜水套餐、在船宿行程前后安排陆地游览等,如果需要这样的服务,请向我们咨询。


极乐鸟湾

最佳潜水季
6月中旬至11月上旬,极乐鸟湾其实全年都可以潜水,浮游生物繁殖期通常发生在9月至4月初 (会成倍的吸引鲸鲨,但全年都可以在湾里看到鲸鲨)。通常船宿游轮会在6月至10月期间提供前往极乐鸟湾的船宿行程。极乐鸟湾水下能见度通常在10 - 35米之间,洋流温和。

关于温度
气温: 一般全年在25℃ - 32℃之间
水温: 全年都很温暖,基本在27°C - 30°C之间

湿衣推荐
我们建议携带3毫米的长湿衣

潜水员级别要求
适合所有水平的潜水员,你可以在这里找到更多关于在极乐鸟湾潜水的信息:极乐鸟湾

登船 / 离船
取决于你所选择的船宿游轮和船宿航线,登离船点可能会在:马诺克瓦里/Manokwari (MKW)、纳比雷/Nabire (NBX)、比亚克/Biak (BIK),最佳的中转国际机场是雅加达(CGK)。

多数前往极乐鸟湾的船宿行程会和其他目的地结合,比如四王群岛等,那么登离船点就会有所不同,请向我们的工作人员了解确切的登离船城市和机场。

签证事宜
印度尼西亚为许多国家的人提供免费落地签证服务,允许旅客在印尼停留长达30天。
有资格获得落地签证的国家名单可以在印度尼西亚政府移民总局上找到。请注意:印尼的移民官员可能会要求提供返程旅行的证明,如:回程或转机的机票。

疫苗要求
印度尼西亚要求从有黄热病传播风险的国家来的,所有年满9个月以上的旅客都需要出示黄热病疫苗接种证书。

钱的问题
当地货币是印尼卢比(IDR),所有船宿游轮都接受美元现金支付。印尼卢比可以在所有的银行和兑换点兑换,此外所有景点的酒店、餐馆和商店也接受信用卡和借记卡,银联卡也被广泛使用。

航拍无人机
在印度尼西亚,对使用无人机进行摄影的限制非常少。请参考印尼的无人机法律了解更多详情。

延长假期
我们团队可以提供一系列的酒店/度假村、陆上潜水套餐、在船宿行程前后安排陆地游览等,如果需要这样的服务,请向我们咨询。


班达海

最佳潜水季
10月至11月 & 3月至4月,这几个月的海面一般比较平静,在10月至11月期间看到锤头鲨群的机会比较大。而在5月到8月期间,班达海的海面情况可能会变得相当恶劣。

除了安汶湾和其他海湾的微距潜点以外,班达海地区的能见度一般是非常好的。大多数潜点的流都是温和到中等程度的,虽然有时也可能会出现强流。

关于温度
气温: 通常全年在25℃ - 31℃之间
水温: 全年基本在26°C - 29°C之间

湿衣推荐
我们建议携带3毫米 - 5毫米的长湿衣

潜水员级别要求
大多数潜点都适合所有级别的潜水员,只有少数潜点例外,只适合进阶潜水员。
你可以在这里找到更多关于在班达海潜水的信息:班达海

登船 / 离船
取决于你所选择的船宿游轮和船宿航线,登离船点可能会在:安汶/Ambon(AMQ)、凯马纳/Kaimana (KNG)、毛梅雷Maumere (MOF)、索隆/Sorong (SOQ)、Waisai (RJM)、索马拉基/Saumalaki (SXK)等地。很多前往班达海的船宿行程会和其他目的地结合,如四王群岛、哈尔马赫拉、特里同湾等,请向我们的工作人员了解确切的登离船城市和机场。

签证事宜
印度尼西亚为许多国家的人提供免费落地签证服务,允许旅客在印尼停留长达30天。
有资格获得落地签证的国家名单可以在印度尼西亚政府移民总局上找到。请注意:印尼的移民官员可能会要求提供返程旅行的证明,如:回程或转机的机票。

疫苗要求
印度尼西亚要求从有黄热病传播风险的国家来的,所有年满9个月以上的旅客都需要出示黄热病疫苗接种证书。

钱的问题
当地货币是印尼卢比(IDR),所有船宿游轮都接受美元现金支付。印尼卢比可以在所有的银行和兑换点兑换,此外所有景点的酒店、餐馆和商店也接受信用卡和借记卡,银联卡也被广泛使用。

航拍无人机
在印度尼西亚,对使用无人机进行摄影的限制非常少。请参考印尼的无人机法律了解更多详情。

延长假期
我们团队可以提供一系列的酒店/度假村、陆上潜水套餐、在船宿行程前后安排陆地游览等,如果需要这样的服务,请向我们咨询。

经验证后的真实反馈 (1)

Norma & Sandro, 14/01/2017

Bateau en bois très joli et plus charmant qu'un bateau "moderne". Les cabines superior sont un peu étroites mais les cabines deluxes sont confortables et amples. c'est un bateau de gamme standard offrant un bon rapport qualité/prix. Holger est un plongeur expert, sympa et fiable (il nous a observés en faisant du snorkeling pour être sûr de notre niveau, un véritable capitaine qui connaît très bien l'Indonésie. L'équipage très serviable, pourboire plus que mérité. Le jeune chef est capable et prêt à satisfaire les clients. Il a compris que la sauce pour la pasta ne doit jamais être douce :-D Serge dive master sympa et compétent, qui parlait peu l'anglais. Mais il savait se faire comprendre. Holger a prévu un dive master pour 4 plongeurs au maximum. Plongées magnifiques en dépit du temps qui n'a pas été très bon. Raja me manque infiniment, ici il gèle, SIGH

翻译

游轮照片

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